我是一個特別不喜歡出門逛街的宅女，我出門不是上班就是偶爾跟朋友聚個餐這樣
所以我特別不喜歡出門，連去超商買個零食我都覺得懶~~~
小時候也都是回到家回到房間看自己的書，吃個飯也馬上就躲回去房間
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而現在因為出門在外工作的關係，生活只好自己自理，不能再靠父母了
現在在宿舍裡也是都不出門，所以我買吃的、用的都是網購，因為我懶~~~
之前買到了一個叫做《鹿窯菇事》有機乾冬菇(55g/盒，共兩盒)
整個吃了心情好到一個步行，真的非常好吃
隔天去上班跟同事們說快點訂《鹿窯菇事》有機乾冬菇(55g/盒，共兩盒)真的很好吃
結果大家的評價都好到不行呢~~~
這次我就來介紹一下在網路上買的《鹿窯菇事》有機乾冬菇(55g/盒，共兩盒)吧!!
《鹿窯菇事》有機乾冬菇(55g/盒，共兩盒)真的太好吃了~~~
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(雖然我媽不會都是苦到我)
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 
商品名稱：《鹿窯菇事》有機乾冬菇(55g/盒，共兩盒)
重量：55g/盒，共兩盒
成份：有機乾冬菇
產地：台灣
保存期限：二個月內為最佳賞味期
保存方式：乾燥香冬菇怕受潮，建議以密封方式保存在室溫乾燥處，或再多一層保護袋更好(雙層保護)。開封後請勿放入冰箱，以免受潮。
【廠商資訊、投保產品責任險字號】
經銷商名稱：台灣訊息股份有限公司
廠商電話：02-2711-5237
廠商地址：台北市忠孝東路四段218-1號8樓
投保產品責任險字號
富邦產物產險字號：0500字第03ML000290號保單續保
食品業者登錄字號：台灣訊息A-113185445-00000-9
商品訊息簡述:
《鹿窯菇事》有機乾冬菇(55g/盒，共兩盒)
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人物檔案
柳甄，在北京長大，高中時去美國做過一年交換生，大學就讀於中國人民大學法學院；本科畢業後赴美國加州伯克利法學院繼續學法律，後在美國矽谷的律師事務所工作，曾被派回國，代表矽谷的公司做過一些在中國的投資；加入優步前，她在美國矽谷做律師已近十年，主要做互聯網創業公司的法律咨詢，優步創始人兼CEO卡蘭尼克是其客戶之一；2015年8月，以優步中國戰略負責人首次公開露面超省錢。
人物檔案
柳青，1978年出生於北京，2000年，畢業於北京大學計算機系，隨後進入哈佛大學學習；2002年獲哈佛大學碩士學位，同年入職高盛（亞洲）有限責任公司；2008年晉升為高盛（亞洲）有限責任公司執行董事，逐步晉升為高盛亞洲區董事總經理，成為這傢百年投行歷史上最年輕的董事總經理；2014年，加盟滴滴出任首席運營官，2015年2月升任滴滴總裁。
官方宣佈網約車合法化的話音未落，中國網約車市場就迎來重量級的並購，滴滴出行8月1日宣佈收購優步中國業務，廝殺多時的兩大企業未來將組成一個“超級平臺”。“柳傢姐妹”相聚新平臺也引發各方關註。
“共享出行進入發展新階段”or合並引發壟斷擔憂?
8月1日，滴滴出行宣佈與Uber（優步）全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。雙方達成戰略協議後，滴滴出行和優步全球將相互持股，優步全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。
宣佈合並後，滴滴出行總裁柳青與滴滴出行創始人、CEO程維聯名發佈給員工的內部信，稱這一合作標志著“中國共享出行行業進入新的發展階段”。
滴滴宣稱，合並後，未來優步中國將保持品牌和運營的獨立性。柳青透露，除將繼續與全球夥伴合作打通本地優勢資源外，滴滴還將進一步推進進入其他海外新興移動出行市場，如港澳臺地區、日本、韓國、歐洲、俄羅斯等地。目前，滴滴已經在矽谷建立瞭矽谷研發中心，並考慮在英國、俄羅斯建立類似的研發中心，在全球招攬世界頂尖人才。
據統計，滴優合並後兩者共占專車市場份額超過九成。這是否涉及壟斷？
據悉，目前滴滴、優步中國均尚未向有關部門申報合並意向，接下來能否通過監管審查還有待觀察。對此，滴滴方面表示，目前滴滴和優步中國均未實現盈利，且優步中國在上一個會計年度營業額沒有達到申報標準。專傢稱，雙方的合並仍未形成壟斷局面，但網約車市場寡頭化已箭在弦上，未來網約車價格上漲或不可避免。這起合並也可能引發交通、反壟斷等監管部門的高度關註和嚴格審查。另外，未來給予消費者的補貼恐怕會變少甚至消失。也有分析認為，相對於8億的城市人口規模，目前移動出行滲透率很低，整個行業還有廣闊的發展空間，合並也有利於倒逼競爭企業加快產品和服務創新。
姐妹花亦是昔日對手
滴滴和優步中國還有著另一層關系，滴滴總裁柳青和優步中國戰略負責人柳甄，她們分別是柳傳志的女兒和侄女。倆姐妹不僅容貌相似，也有著相似的求學和職業履歷：國內名校大學畢業，美國名校拿碩士學位，美國工作一段時間後，2014年、2015年先後選擇回國工作，機緣巧合下，兩人回國進入瞭網約車同一個領域。柳青是滴滴公司除CEO程維之外的“二把手”。2015年滴滴、快的合並，是柳青在滴滴主導的主要大事之一。優步中國由於沒有CEO，柳甄在優步中國堪稱“一姐”。此前滴滴和優步的競爭，在某種程度上被看做是柳傢二女對決。這次合並消息傳出，有網友表示“二柳終於可以愉快地見面聊天瞭”。另外，聯想還是另一出行平臺神州租車的大股東。柳傳志曾回應，“這都很偶然，柳青、柳甄都選擇瞭自己的事業，跟我一點關系都沒有。從企業來講，我應該更關註的就是神州租車，這個畢竟是聯想控股投資的。”
在各種媒體上，我們會經常看到兩姐妹各種喊話，並且火藥味十足。優步曾表示，至少每年花10億美元來擴大在中國的業務。兩傢公司均采取向司機提供補貼，以及免費乘車等促銷舉措來爭奪市場份額。優步和滴滴出行在中國市場大肆燒錢，爭奪這個全球人口最大國傢的市場主導地位。高強度競爭帶來瞭雙方團隊快速成長，也共同推動瞭中國移動出行爆發式增長。不到兩年時間，中國移動出行用戶規模世界第一。
攜手前行：“智能出行的變革才剛剛起步”
“打則驚天動地、‘合’則恩愛到底。”柳青在內部信中對這段“打”來的聯姻的未來充滿美好的期許：不忘初心，如果我們把目光放在每天十億人次出行用戶身上，感受大傢的出行困難，而不是盯著競爭對手，就會發現智能出行的變革才剛剛起步。叫車不用等、路上不用堵、一路好心情，從體驗到技術上還有很大的提升空間，我們的征途是星辰大海。
對於上周發佈的專車新政，柳青認為，“網約車”在全球范圍內首次被國傢層面立法支持，雖然還有落地細節待明確，但國傢的態度是清晰的，這是裡程碑式的進步。“改革創新總要付出代價，四年來，我們30多次被各地叫停，無數司機被扣車罰款，今天終於看到改革的曙光，怎能不備受鼓舞。”
滴滴和優步中國合並，兩姐妹攜手前進，能否帶領中國共享出行行業進入新的發展階段，人們拭目以待。
(責編：宋心蕊、燕帥)
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